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Per sostituire il sistema ritardante di fiamma triossido di antimonio/idrossido di alluminio con ipofosfito di alluminio/borato di zinco

In risposta alla richiesta del cliente di sostituire il sistema ignifugo triossido di antimonio/idrossido di alluminio con ipofosfito di alluminio/borato di zinco, di seguito è riportato un piano di attuazione tecnica sistematica e i punti di controllo chiave:

I. Progettazione avanzata del sistema di formulazione

  1. Modello di regolazione del rapporto dinamico
  • Rapporto di base: Ipofosfito di alluminio (AHP) 12% + borato di zinco (ZB) 6% (rapporto molare P:B 1,2:1)
  • Elevata richiesta di ritardanza di fiamma: AHP 15% + ZB 5% (LOI può raggiungere il 35%)
  • Soluzione a basso costo: AHP 9% + ZB 9% (Sfruttando il vantaggio di costo di ZB, si riducono i costi del 15%)
  1. Soluzioni combinate sinergiche
  • Tipo di soppressione del fumo: Aggiungere il 2% di molibdato di zinco + l'1% di nano-caolino (densità del fumo ridotta del 40%)
  • Tipo di rinforzo: Aggiungere il 3% di boemite modificata in superficie (resistenza alla flessione aumentata del 20%)
  • Tipo resistente alle intemperie: Aggiungere l'1% di stabilizzante alla luce con ammina impedita (resistenza all'invecchiamento UV estesa di 3 volte)

II. Punti chiave di controllo dell'elaborazione

  1. Standard di pretrattamento delle materie prime
  • Ipofosfito di alluminio: Essiccazione sotto vuoto a 120°C per 4 ore (umidità ≤ 0,3%)
  • borato di zinco: Essiccazione a flusso d'aria a 80°C per 2 ore (per prevenire danni alla struttura cristallina)
  1. Finestra del processo di miscelazione
  • Miscelazione primaria: Miscelazione a bassa velocità (500 giri/min) a 60°C per 3 minuti per garantire la completa penetrazione del plastificante
  • Miscelazione secondaria: Miscelazione ad alta velocità (1500 giri/min) a 90°C per 2 minuti, assicurandosi che la temperatura non superi i 110°C
  • Controllo della temperatura di scarico: ≤ 100°C (per prevenire la decomposizione prematura dell'AHP)

III. Standard di verifica delle prestazioni

  1. Matrice di resistenza alla fiamma
  • Test del gradiente LOI: 30%, 32%, 35% formulazioni corrispondenti
  • Verifica della serie completa UL94: Classificazione V-0 con spessore 1,6 mm/3,2 mm
  • Analisi della qualità dello strato di carbone: Osservazione SEM della densità dello strato di carbone (strato continuo consigliato ≥80μm)
  1. Soluzioni di compensazione delle prestazioni meccaniche
  • Regolazione del modulo elastico: Per ogni aumento del 10% di ritardante di fiamma, aggiungere 1,5% DOP + 0,5% olio di soia epossidato
  • Miglioramento della resistenza all'impatto: Aggiungere il 2% di modificatore di impatto ACR nucleo-guscio

IV. Strategie di ottimizzazione dei costi

  1. Soluzioni per la sostituzione delle materie prime
  • Ipofosfito di alluminio: Fino al 30% sostituibile con polifosfato di ammonio (costo ridotto del 20%, ma bisogna considerare la resistenza all'acqua)
  • borato di zinco: Utilizzare borato di zinco al 4,5% + metaborato di bario all'1,5% (migliora la soppressione del fumo)
  1. Misure di riduzione dei costi di processo
  • Tecnologia Masterbatch: Ritardanti di fiamma pre-composti in masterbatch di concentrazione al 50% (riduce il consumo di energia di lavorazione del 30%)
  • Utilizzo di materiali riciclati: Consentire l'aggiunta del 5% di macinato (richiede un rifornimento di stabilizzante dello 0,3%)

V. Misure di controllo del rischio

  1. Prevenzione del degrado dei materiali
  • Monitoraggio della viscosità della fusione in tempo reale: Test del reometro di coppia, la fluttuazione di coppia dovrebbe essere <5%
  • Meccanismo di avviso colore: Aggiungere indicatore di pH allo 0,01%; una colorazione anomala provoca l'arresto immediato
  1. Requisiti di protezione delle apparecchiature
  • Vite cromata: Previene la corrosione acida (soprattutto nella sezione dello stampo)
  • Sistema di deumidificazione: Mantenere il punto di rugiada dell'ambiente di lavorazione ≤ -20°C

Data di pubblicazione: 22-04-2025