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Come ridurre la densità del fumo per l'adesivo epossidico con ritardanti di fiamma AHP e MCA?
L'aggiunta di ipofosfito di alluminio e MCA all'adesivo epossidico determina un'elevata emissione di fumo. L'utilizzo del borato di zinco per ridurre la densità e l'emissione di fumo è fattibile, ma la formulazione esistente deve essere ottimizzata per questo rapporto. 1. Meccanismo di soppressione del fumo del borato di zinco Il borato di zinco è un ef...Per saperne di più -
Come rendere ignifugo il nylon (poliammide, PA)?
Il nylon (poliammide, PA) è un materiale plastico tecnico ad alte prestazioni ampiamente utilizzato in elettronica, automotive, tessile e altri settori. Data la sua infiammabilità, la modifica ignifuga del nylon è particolarmente importante. Di seguito sono riportati un design dettagliato e una spiegazione della formulazione ignifuga del nylon...Per saperne di più -
Formulazione ritardante di fiamma senza alogeni per sistema di rivestimento in TPU con solvente DMF
Formulazione ritardante di fiamma senza alogeni per sistemi di rivestimento in TPU con solvente DMF. Per i sistemi di rivestimento in TPU che utilizzano dimetilformammide (DMF) come solvente, l'uso di ipofosfito di alluminio (AHP) e borato di zinco (ZB) come ritardanti di fiamma richiede una valutazione sistematica. Di seguito è riportata un'analisi dettagliata...Per saperne di più -
Soluzioni ignifughe per elastomeri termoplastici TPE
Soluzioni ignifughe per elastomeri termoplastici TPE Quando si utilizzano ipofosfito di alluminio (AHP) e cianurato di melammina (MCA) negli elastomeri termoplastici (TPE) per ottenere una classificazione di ignifugazione UL94 V0, è essenziale considerare il meccanismo ignifugo, la compatibilità dei materiali e il processo...Per saperne di più -
Analisi e raccomandazioni sui ritardanti di fiamma per i rivestimenti dei separatori delle batterie
Analisi e raccomandazioni sui ritardanti di fiamma per i rivestimenti dei separatori per batterie. Il cliente produce separatori per batterie e la superficie del separatore può essere rivestita con uno strato, in genere di allumina (Al₂O₃) con una piccola quantità di legante. Ora cerca ritardanti di fiamma alternativi per sostituire l'allumina, con...Per saperne di più -
Ipofosfito di alluminio ignifugo e MCA per tubi termorestringenti EVA
Ipofosfito di alluminio ignifugo e MCA per tubi termorestringenti in EVA Quando si utilizzano ipofosfito di alluminio, MCA (cianurato di melammina) e idrossido di magnesio come ritardanti di fiamma nei tubi termorestringenti in EVA, gli intervalli di dosaggio consigliati e le istruzioni di ottimizzazione sono i seguenti: 1. Dosaggio consigliato...Per saperne di più -
Materiali avanzati per robot umanoidi
Materiali avanzati per robot umanoidi: una panoramica completa I robot umanoidi richiedono una vasta gamma di materiali ad alte prestazioni per ottenere funzionalità, durata ed efficienza ottimali. Di seguito è riportata un'analisi dettagliata dei materiali chiave utilizzati in vari sistemi robotici, insieme alle loro applicazioni...Per saperne di più -
Progettazione della formula per MCA e ipofosfito di alluminio (AHP) nel rivestimento del separatore per la resistenza alla fiamma
Progettazione della formula per MCA e ipofosfito di alluminio (AHP) nel rivestimento separatore per ritardanti di fiamma Sulla base dei requisiti specifici dell'utente per i rivestimenti separatori ritardanti di fiamma, le caratteristiche del cianurato di melammina (MCA) e dell'ipofosfito di alluminio (AHP) vengono analizzate come segue: 1. Co...Per saperne di più -
Per sostituire il sistema ritardante di fiamma triossido di antimonio/idrossido di alluminio con ipofosfito di alluminio/borato di zinco
In risposta alla richiesta del cliente di sostituire il sistema ignifugo triossido di antimonio/idrossido di alluminio con ipofosfito di alluminio/borato di zinco, di seguito è riportato un piano di implementazione tecnica sistematica e punti di controllo chiave: I. Progettazione avanzata del sistema di formulazione Regolazione dinamica del rapporto ...Per saperne di più -
Ricerca sulla resistenza alla fiamma dei materiali automobilistici e tendenze applicative delle fibre ritardanti di fiamma nei veicoli
Ricerca sulla resistenza al fuoco dei materiali per autoveicoli e tendenze applicative delle fibre ignifughe nei veicoli Con il rapido sviluppo dell'industria automobilistica, le automobili, utilizzate per gli spostamenti o il trasporto di merci, sono diventate strumenti indispensabili nella vita delle persone. Mentre le automobili forniscono...Per saperne di più -
Le prospettive di mercato per i ritardanti di fiamma a base di organofosforati sono promettenti.
Le prospettive di mercato per i ritardanti di fiamma a base di organofosforati sono promettenti. I ritardanti di fiamma organofosforati hanno attirato notevole attenzione nel campo della scienza dei ritardanti di fiamma grazie alle loro caratteristiche di basso contenuto di alogeni o di assenza di alogeni, registrando una forte crescita negli ultimi anni. I dati...Per saperne di più -
Sfide e soluzioni innovative dei ritardanti di fiamma al fosforo e azoto
Sfide e soluzioni innovative per i ritardanti di fiamma al fosforo e azoto Nella società odierna, la sicurezza antincendio è diventata una priorità assoluta in tutti i settori. Con la crescente consapevolezza della protezione della vita e della proprietà, la domanda di soluzioni ritardanti di fiamma efficienti ed ecocompatibili ha...Per saperne di più
