Principio
Negli ultimi anni è cresciuta la preoccupazione per i rischi per l’ambiente e la salute posti dai ritardanti di fiamma a base alogenati utilizzati nella plastica.Di conseguenza, i ritardanti di fiamma non alogeni hanno guadagnato popolarità grazie alle loro caratteristiche più sicure e sostenibili.
I ritardanti di fiamma privi di alogeni funzionano interrompendo i processi di combustione che si verificano quando la plastica è esposta al fuoco.
1. Raggiungono questo obiettivo interferendo fisicamente e chimicamente con i gas infiammabili rilasciati durante la combustione.Uno dei meccanismi più comuni avviene attraverso la formazione di uno strato protettivo di carbonio sulla superficie della plastica.
2. Se esposti al calore, i ritardanti di fiamma privi di alogeni subiscono una reazione chimica che rilascia acqua o altri gas non combustibili.Questi gas creano una barriera tra la plastica e la fiamma, rallentando così la propagazione del fuoco.
3. I ritardanti di fiamma privi di alogeni si decompongono e formano uno strato carbonizzato stabile, noto come char, che agisce come una barriera fisica, impedendo l'ulteriore rilascio di gas infiammabili.
4. Inoltre, i ritardanti di fiamma privi di alogeni possono diluire i gas combustibili ionizzando e catturando i radicali liberi e i componenti volatili infiammabili.Questa reazione interrompe di fatto la reazione a catena della combustione, riducendo ulteriormente l'intensità dell'incendio.
Il polifosfato di ammonio è un ritardante di fiamma privo di alogeni e fosforo-azoto.Ha elevate prestazioni ignifughe in plastica con caratteristiche atossiche e ambientali.
Applicazione della plastica
Le plastiche ignifughe come FR PP, FR PE, FR PA, FR PET, FR PBT e così via sono comunemente utilizzate nell'industria automobilistica per interni di automobili, come cruscotti, pannelli di porte, componenti di sedili, involucri elettrici, portacavi, materiali ignifughi quadri elettrici, quadri elettrici, quadri elettrici e tubazioni per il trasporto di acqua e gas
Norma ignifuga (UL94)
UL 94 è uno standard sull'infiammabilità delle materie plastiche rilasciato dagli Underwriters Laboratories (USA).Lo standard classifica le materie plastiche in base al modo in cui bruciano in vari orientamenti e spessori delle parti, dal più basso ritardante di fiamma al più ritardante di fiamma in sei diverse classificazioni.
| Classificazione UL 94 | Definizione di rating |
| V-2 | La combustione si arresta entro 30 secondi su una parte consentendo la fuoriuscita di gocce di plastica infiammabile verticale. |
| V-1 | La combustione si arresta entro 30 secondi su una parte verticale consentendo la fuoriuscita di gocce di plastica che non si infiammano. |
| V-0 | La combustione si arresta entro 10 secondi su una parte verticale consentendo la fuoriuscita di gocce di plastica che non si infiammano. |
Formulazione riferita
| Materiale | Formula S1 | Formula S2 |
| PP omopolimerizzazione (H110MA) | 77,3% | |
| Copolimerizzazione PP (EP300M) | 77,3% | |
| Lubrificante (EBS) | 0,2% | 0,2% |
| Antiossidante (B215) | 0,3% | 0,3% |
| Antigoccia (FA500H) | 0,2% | 0,2% |
| TF-241 | 22-24% | 23-25% |
| Proprietà meccaniche basate sul volume aggiunto del 30% di TF-241. Con il 30% di TF-241 per raggiungere UL94 V-0 (1,5 mm) | ||
| Articolo | Formula S1 | Formula S2 |
| Tasso di infiammabilità verticale | V0(1,5 mm | UL94 V-0(1,5 mm) |
| Limite indice di ossigeno (%) | 30 | 28 |
| Resistenza alla trazione (MPa) | 28 | 23 |
| Allungamento a rottura (%) | 53 | 102 |
| Tasso di infiammabilità dopo l'ebollizione dell'acqua (70 ℃, 48 ore) | V0(3,2 mm) | V0(3,2 mm) |
| V0(1,5 mm) | V0(1,5 mm) | |
| Modulo di flessione (MPa) | 2315 | 1981 |
| Indice di fusione (230 ℃, 2,16 kg) | 6.5 | 3.2 |
